Grinpis'in yeni bir araştırmasına göre, 2023 yılından bu yana Avrupa'nın 14 büyük şehrinde uzun vadeli toplu taşıma kartlarının fiyatları artmıştır. Aynı zamanda dört başkentte ulaşım daha ucuz hale gelmişken, 12 şehirde fiyatlar neredeyse değişmemiştir.
Araştırma, tüm 27 Avrupa Birliği ülkesini, Büyük Britanya'yı, İsviçre ve Norveç'i kapsamaktadır. Araştırmacılar aylık ve yıllık kartların fiyatını ve erişilebilirliğini inceledi; ayrıca bunlar neyi içermektedir - kapsam alanı, kullanılabilir ulaşım türleri ve belirli nüfus grupları için mevcut indirimler.
Ek olarak, toplu taşıma kartlarına uygulanan ek gelir vergisi de göz önünde bulunduruldu.
Grinpis, vatandaşlara daha uygun fiyatlı toplu taşıma kullanımı sağlayacak ancak aynı zamanda Avrupa'nın kara ve hava trafiğinden kaynaklanan emisyonları azaltmaya ve fosil yakıtlara olan bağımlılığını azaltmaya yardımcı olacak "klimat kartları" adı verilen bir sistemin tanıtılmasını savunuyor.
Fiyatlar açısından, listede ilk sırada Londra bulunmaktadır. Britanya başkentindeki aylık kart yaklaşık 162 euroya mal oluyor. İkinci sırada Amsterdam (yaklaşık 107 euro) ve üçüncü sırada Paris (yaklaşık 77 euro) yer alıyor.
Ancak en büyük fiyat artışları bu şehirlerde değil, diğerlerinde kaydedildi. Örneğin, Kıbrıs'ın başkenti Nikozya'da 2023 yılından bu yana uzun vadeli kartlar %67 oranında pahalılaştı. Amsterdam %55, Madrid %50 ve Bratislava %32 artış gösterdi.
Berlin'de %29, Viyana'da %26 oranında fiyat artışı kaydedildi. Kopenhag, Bükreş, Vilnüs, Brüksel ve Londra da 2023 yılına göre en az %10 oranında fiyat artışı yaşadı.
Avrupa'daki toplu taşıma ücretlerinin yüksek kalmasının bir nedeni de kartlara uygulanan vergi. Analiz edilen ülkelerde ortalama ek gelir vergisi oranı yaklaşık %11 ve yedi ülke 2023 yılından bu yana kartlara uygulanan vergiyi artırdi.
Ancak, bazı şehirlerde tam tersi bir durum yaşandı. En büyük fiyat düşüşü Dublin'de kaydedildi, burada uzun vadeli kartlar %42,5 oranında daha ucuz hale geldi. Oslo'da (yaşadığı yüksek yaşam maliyetine rağmen) %11,5 oranında, Bern'de %6,6 ve Budapeşte'de %5,8 oranında düşüş yaşandı.
Ayrıca 12 Avrupa başkenti de son üç yılda fiyatlarını aynı tuttu. 2023 yılından bu yana Estonya ve Slovenya belirli kart türlerini ulusal düzeyde kullanılabilen bir sistemle tanıttı. Ancak toplam 30 analiz edilen Avrupa ülkesinden sadece sekizi şu anda uygun fiyatlı veya evrensel uzun vadeli kartlar sunuyor.
En iyi sonuçları Lüksenburg, Malta ve Slovenya elde etti. Ancak Finlandiya, Yunanistan ve Norveç, ulusal toplu taşıma kartlarının fiyatlandırılması ve erişilebilirliği açısından en alt sırada yer aldı. Bu ülkeler aynı zamanda Avrupa ortalamasından daha yüksek ek gelir vergisi oranları uyguluyor.
Toplu taşıma erişimi, fiyatı ve avantajlar göz önüne alındığında en iyi değerlendirmeye sahip Avrupa şehirleri Tallinn, Lüksenburg ve Valeta oldu. Onları Prag, Roma ve Atina takip ediyor. En iyi 8 şehri Sofya ve Viyana tamamlıyor.
Sonuçlar, Avrupa şehirleri arasında büyük farklılıklar olduğunu gösteriyor: bazı başkentlerde yetkililer toplu taşımayı daha uygun fiyatlı ve çekici hale getirmeye çalışırken, diğerlerinde aylık kart fiyatı ev bütçesinde giderek daha önemli bir madde haline geliyor.
