Jemenski Huti, Teheran tarafından desteklenen militan gruplar, Çarlık Denizi'nde iki Suudi tankeri hedef alarak İran ile Amerika arasındaki savaşta yeni bir cephe açmış olabilir. Amerikan ordusu, son iki haftadır yakında doğuşunda bulunan ülkeye her gece füze saldırısı yapıyor. Huti tehdidi, İran'daki savaşı genişletebilir ve Ormus Boğazı'nın ardından bir başka önemli deniz yolu risk altına girebilir. Ayrıca bu saldırılar Yemen'deki savaşı yeniden alevlendirebilir.
Huti'lerin Çarlık Denizi'ndeki tankere saldırması, Huti'lerin Suudi Arabistan'a karşı deniz blokasını ilan ettikten sonra ilk saldırı olurdu. Grup, Çarlık Denizi'nde iki Suudi petrol tankerini hedef aldıklarını ve bu eylemin blokadalarına karşı bir tepki olduğunu belirtti. Huti'ler, kuzeybatı Yemen'deki limanları ve havaalanlarının Suudi Arabistan tarafından bloke edilmesi üzerine deniz ambargosu uyguladıklarını iddia ediyorlar.
Riyad, bu suçlamaları reddetti ve "Uluslararası hukuku göz önünde bulundurarak gemilerini korumak için gerekli tüm önlemleri alacağını" belirtti.
BBC'ye göre, Suudi limanlarına veya onlardan hareket eden en az yedi tanker Çin'de bulunan Huti blokasından dolayı kursunu değiştirmişti. Kpler isimli deniz trafiği analiz şirketi verilerine göre, Huti'lerin blokadayı ilan etmeden önce Bab el Mandeb Boğazı'na 20 gemi girmiş ve 22 gemi çıkmıştı.
MarinTrafik servisinin verileri de en az sekiz gemilerin Çarlık Denizi'ne doğru seyahat etmek yerine Bab el Mandeb Boğazı'ndan güneyden dönüp kurs değiştirmiş olduğunu gösteriyor.
Çarlık Denizi, İran'daki savaş nedeniyle Ormus Boğazı neredeyse tamamen kapandıktan sonra Suudi petrolünün ihracatı için önemli bir rota haline gelmiştir. Çarlık Denizi, dünya deniz ticaretinin yaklaşık %15'ini oluşturur ve Akdeniz ile Aden Körfezi arasında iki önemli deniz bağlantısı olan Suez Kanalı (Mısır) ve Bab el Mandeb Boğazı (Yemen-Afrika kıyıları) arasındaki bağlantıyı sağlar.
Bab el Mandeb Boğazı, 112 kilometre uzunluğunda ve 32 kilometre genişliğinde olup Araplar Yarımadasının güney ucunda yer alan stratejik bir deniz geçididir. Bu boğaz, dünya ticaretinin yaklaşık %12'sini oluşturan konteyner taşımacılığının dörtte biri de dahil olmak üzere dünya ticaretinden sorumludur. Avrupa ve Asya arasındaki ticaret için Suudi Kanalı üzerinden geçiyor. Ormus Boğazı'ndaki sorunlar nedeniyle (dünyanın petrol ihracatının %20'sini oluşturan) Suudi Arabistan, Persiyel Körfezi'nden gelen siro petrolünün büyük bir kısmını Janbu limanına taşımak için Çarlık Denizi'ni kullanmaya başladı.
Huti'ler sadece Suudi Arabistan ile bağlantılı gemileri hedefleyeceklerini belirtmişlerdir ancak Gazze Savaşı sırasında, bu grup İsrail ile hiçbir ilgisi olmayan birçok gemiye saldırmıştı. EOS risk gruplarından Martin Keli BBC'ye "Herhangi bir Huti saldırısı Çarlık Denizi ve Aden Körfezi'ndeki tüm deniz trafiğini etkileyecek ve sadece Suudi Arabistan'a giden gemileri değil, tüm gemileri etkileyecek" dedi.
Huti'ler Bab el Mandeb Boğazı'nın kontrolündeki bölgeyi kontrol etmiyor ancak bu stratejik boğazdan 100 kilometre uzaklıkta bir bölgeye sahip. Üç anonim Huti yetkilisi AP haber ajansına, grubun Bab el Mandeb Boğazı'ndaki deniz trafiğini engellemek için aylardır plan yaptığını söyledi.
Bu planlar şunları içeriyor:
* Gemilerin önce belirli sınırların ötesine geçmemeleri konusunda uyarılacağı ve bu sınırları aşmaları durumunda Huti'ler askeri güç kullanacakları.
Huti'ler Gazze Savaşı sırasında yüzlerce gemiyi hedef almıştı ancak 2025 başında Amerika ve İsrail'in yoğun hava saldırıları nedeniyle bu saldırılar durmuştu. Şimdi ise Suudi Arabistan ve müttefikleriyle yeniden çatışmaya girebilirler, çünkü Yemen'deki büyük savaşlar 2022 yılında ateşkesle sona ermişti. Suudi ordusu Bab el Mandeb Boğazı'nın açık kalacağını söyledi.
"Huti'lerin bu boğazdaki gemilerle ilgili herhangi bir tehdidi karşısında hızlı ve kararlı bir şekilde tepki vereceğiz." - Suudi ordusunun sözcüsü Turki el Malki.
Yemen'deki iç savaş 2014 yılında başladı, Huti militanları başkent Sana ve kuzey Yemen'in büyük bölümünü ele geçirdiklerinde uluslararası tanınmış hükümeti sürgüne gönderdi. Riyad, Huti'lere karşı mücadele eden uluslararası bir koalisyonun liderliğini yaptı ve kontrol altındaki bölgeler üzerinde hava ve deniz blokajı uyguladı. Son yıllarda bu blokaj hafifletildi. Huti'ler, Suudi gemilerini hedef alan Bab el Mandeb Boğazı'nı kapatmanın amacının koalisyona karşı baskı yapmak olduğunu iddia ediyorlar.
Uluslararası Kriz Grubu analisti Ahmed Nadji, bu blokadanın İran için de önemli olduğunu belirtti. Huti'ler, Amerika Birleşik Devletleri'nin her gün İran'a füze saldırısı yapması sırasında İran'a Çarlık Denizi gibi önemli bir deniz geçidindeki etki sağlıyor.
- "Huti'ler İran'a dünyanın en önemli deniz yollarından birini kontrol etme imkanı sunuyor" dedi ve bölgedeki yeni baskı noktaları, İran'a daha fazla pazarlık gücü veriyor."
Amerikan Başkanı Donald Trump, Huti'lerin Çarlık Denizi'ndeki deniz trafiğini ve Suudi Arabistan'ın enerji ihracatını engellemeye çalışması durumunda ABD "bunu düzeltecek" dedi.
- "Şimdiye kadar bu olmamış... Eğer böyle bir şey olursa, bunu hallederiz... Biliyorsunuz, Huti'lerle bunu daha önce yaptık ve onlardan haber almadığımız için bir süre onları duymadık." - Trump.
