2026 yaz sezonunda Kanarya Adaları'na yönelik hava trafiğinde, İspanya genelindeki yolcu trafiği artışına rağmen kapasitede hafif bir düşüş kaydedildiği, bunun hava yolu şirketleri ve yolcular için yeni belirsizlikler yarattığı bildirildi. İspanyol havacılık birliği ALA'dan edinilen bilgilere göre, hava yolu taşıyıcıları yaklaşık 35,7 milyon koltuk kapasitesi sağladı. Bu rakam, bir önceki yıla kıyasla yaklaşık bir milyon daha az koltuğa tekabül etmekte olup, rekor kırılan 2025 yılına göre yüzde 2,5'lik bir düşüşü temsil etmektedir. En büyük düşüş, güney havalimanının kapasitesinin yüzde 6,9 azaldığı, kuzey havalimanının ise yüzde 4,1 düştüğü Tenerife uçuşlarında gözlemlendi. Güney havalimanı toplam 7,8 milyon koltuğa gerilerken, kuzey havalimanı ise 5,74 milyondan 5,51 milyon koltuğa düştü. Aynı dönemde, Gran Canaria yaklaşık 100.000, La Palma 34.000 ve El Hierro ise yaklaşık 6.000 ek koltukla artış kaydetti. Ancak bu artışlara rağmen, Kanarya Adaları'nın genel tablosu olumsuz seyretmekte ve yerel medya bunu turizm sezonu için bir “durgunluk” olarak tanımlamaktadır. Kanarya Adaları'nın aksine, İspanya'nın geri kalanı güçlü bir büyüme gösterdi. Özellikle Alicante yüzde 14,1, Endülüs yüzde 9,8 artış kaydederken, Madrid ve Barselona da önemli artışlar sergiledi. Balear Adaları ise yüzde 2,6'lık ılımlı bir büyüme beklediğini belirtti. Ancak, otel sektörü temsilcileri büyük sorunlar beklemediklerini açıkladı. Las Palmas Eyaleti Otelciler Birliği Başkanı Jose Maria Manjarricua, sonuçların geçen yılki seviyelerde kalabileceğini ve turistik trafikte ciddi bir düşüş beklenmediğini vurguladı. Uzmanlar ve ALA, küresel jeopolitik gerilimlerin ve artan yakıt fiyatlarının havacılık endüstrisini etkilediği konusunda uyardı. Gazyağı, hava yolu şirketlerinin işletme maliyetlerinin yaklaşık yüzde 30'unu oluştururken, İran'daki çatışmalar ve stratejik deniz yollarının abluka altına alınması gibi istikrarsızlıklar, bazı uçuşların iptal edilmesine ve uçakların geçici olarak yere indirilmesine yol açtığı aktarıldı.