Kendi aracının bir servis uzmanına götürdüğünde, Kristin, Sırp uzmanlarının aracı "praktik olarak hurda" olduğunu söylediğini belirtti. Uzmanların verdiği bu ciddi teşhis, Kristin'in ikinci bir araç kiralamaya ve eski aracını tamir için satmak üzere ilan hazırlamaya başlamasına sebep oldu.
Ancak, arabayı tamamen teslim etmeden önce, Kristin aracı eve götürerek durumu kendi başına kontrol etmeye karar verdi. Bu kararın sonunda, büyük bir maliyetten kurtulduğunu söyledi.
Kristin, servisin motor değişimi için 16.300 euro (yaklaşık 1,9 milyon dinar) veya tüm sorunların onarımı için 7.300 euro (856.000 dinar) talep ettiğini belirtti. Kristin ise parçalar ve aletler için 430 euro (yaklaşık 50.000 dinar) harcadığını söyledi.
Araç şimdi, Kristin'in sözlerine göre sorunsuz çalışıyor. Deneyimini TikTok'ta paylaştı ve Motor1 bu hikayeyi yayınladı.
Kristin, aracı özel bir servis merkezine götürdüğünü belirtti çünkü birkaç olası arızayı fark etmişti ancak profesyonel bir değerlendirme istiyordu. Araç serviste 10 gün kaldı ve bu süre zarfında Kristin'e sonuca dair kesin bir bilgi verilmediğini iddia etti.
Servis, Kristin'e iki seçenek sundu: yaklaşık 16.300 euro (1,9 milyon dinar) karşılığında motor değişimi veya yaklaşık 7.300 euro (856.000 dinar) karşılığında tüm tespit edilen sorunların onarımı.
Kristin'i daha da şaşırtan şey ise, servisin 16.000 eurodan fazla ödeyeceği motorun yeni değil, yaklaşık 90.000 mil (yaklaşık 145.000 kilometre) geçmiş bir motor olduğunu öğrenmesiydi.
Servis, Kristin'e göre, ayrıca silindirlerde ciddi bir sızıntı tespit ettiğini belirtti. Ancak Kristin, teşhis sonuçlarını ve motor değişimi gerektiği konusunda nasıl bir karar verildiğini gösteren detaylı bir belgeye sahip olmadığını söyledi. Bu nedenle onarım işlemini onaylamamıştır.
Aracı eve geri döndürdü.
Kristin, servise gitmeden önce arabanın olası sorununu tahmin ettiğini belirterek, parça parça kontrol etmeye başladı. MAF sensörünü (hava akış sensörü), iki lambda sondası, alternatör, bujiler ve bobinleri değiştirdi. Arka lambayı da değiştirdi ve aracında birkaç ek işlem yaptı.
Motorun çalışma düzenini ayarlayarak hava-yakıt oranını boşta doğru bir şekilde düzenledi. Tüm giderleri topladığında, serviste duyduğu rakamlarla karşılaştırıldığında çok farklı bir sonuç elde etti.
"500 doların altına," dedi Kristin, bu da yaklaşık 430 euro veya 50.000 dinar anlamına geliyor ve bunun içine araç için aldığı aletleri de dahil ettiğini söyledi.
Kristin'e göre, aracının tamir edilmesinden sonra mükemmel bir şekilde çalışıyor.
Kristin için durum daha da rahatsız ediciydi çünkü ilk teşhisin verdiği güven nedeniyle eski aracından vazgeçmeye karar vermişti. İkinci bir araç için leasing sözleşmesi imzaladı ve eski aracı Marketplace'de bir mekanikçi için proje olarak ilan etmek üzere planlıyordu.
Aracı kendi başına tamir ettikten sonra, bu kadar radikal bir adım atmanın gerekmediğini fark etti.
"Bir parça delirmek istiyorum," dedi Kristin.
Ayrıca, tüm durum nedeniyle şirkete resmi bir şikayet göndermeyi planladığını duyurdu.
