Betonun klasik arazi işleri için çok pahalı hale gelmesi üzerine, bir çiftçinin kırsal bölgelerde giderek daha fazla dikkat çeken, daha basit ve çok daha ucuz bir çözüm geliştirdiği bildirildi. Bu yöntem, eski otomobil lastiklerinin atık yerine eğimli arazileri güçlendirmek için stabil bir yapıya dönüştürülmesi fikrine dayanmaktadır. Geliştirilen bu sistemde, eski lastikler birbirine geçirilerek yamaçlar boyunca katmanlar halinde yerleştiriliyor. Daha sonra içleri toprak ve taşlarla doldurularak, toprak kaymasını önleyen sağlam bir yapı oluşturuluyor. Bu şekilde, özellikle heyelan veya erozyonun sık görüldüğü arazilerde, zemin stabilizasyonu için pratik ve işlevsel bir çözüm elde edildiği belirtildi. Sistemin geliştiricisi, bu yöntemin yüksek malzeme maliyetleri ve yoğun işçilik gerektiren klasik beton istinat duvarlarına kıyasla önemli tasarruflar sağladığını vurguladı. Bu nedenle, söz konusu yöntemin küçük ölçekli inşaat ve tarım projelerinde giderek daha fazla alternatif olarak değerlendirildiği kaydedildi. Finansal yönünün yanı sıra, sistemin önemli bir ekolojik boyutu da bulunmaktadır. Normalde atık olarak değerlendirilecek olan eski lastikler, bu yöntemle yeniden kullanılarak atık miktarının azaltıldığı ve lastiklerin ömrünün uzatıldığı açıklandı. Uzmanlar, lastiklerin elastik yapısının bazı durumlarda zemin hareketlerine betona göre daha iyi dayanabileceğini belirtti. Ayrıca, bu tür bir yapının yağmur suyunun daha kolay tahliye edilmesini sağlayarak arazinin stabilitesine ek katkı sağladığı aktarıldı. Bu yöntemin, heyelan sorunlarının sık yaşandığı eğimli bölgelerde zaten ilgi gördüğü ve özellikle sosyal medyada popüler hale geldiği kaydedildi. Küçük ve daha uygun maliyetli projeler üzerinde çalışan kullanıcıların bu yöntemi pratik ve erişilebilir olarak değerlendirdiği bildirilmekle birlikte, Uzmanlar, daha büyük yapılar söz konusu olduğunda bu tür bir yaklaşımın profesyonel mühendislik hesaplamaları olmadan uygulanmaması gerektiğine vurgu yaptı. Küçük projeler için ise gerçekçi ve ekonomik bir alternatif olabileceği açıklandı. Tahminler, her yıl dünya genelinde milyonlarca otomobil lastiğinin atıldığını gösteriyor; bu nedenle, bu tür projelerin geri dönüşüm ve çevre koruma açısından daha geniş bir öneme sahip olduğu belirtildi. Bu sistemin, benzer ekolojik girişimler için diğer ülkelerde potansiyel bir ilham kaynağı olarak da görüldüğü aktarıldı.