Çinli elektrikli araç üreticisi BYD bugün bildirdi ki, 2026 yılının ilk çeyreğindeki net karı yıllık bazda yüzde 55 düşüşle 4,08 milyar yuan'a (yaklaşık 510,5 milyon avro) geriledi. Bu rakam, şirketin son üç yıldan uzun süredir kaydettiği en zayıf performans olarak belirtildi. Ayrıca, gelirler yıllık bazda yüzde 12 düşüşle 150,2 milyar yuan'a geriledi ve bu durum, art arda dört çeyrek düşüş serisini uzattı. Bloomberg bu bilgiyi aktardı. Bu zayıf sonuçların ana nedeni, Çin elektrikli araç endüstrisindeki yoğun fiyat savaşıdır. Üreticiler, daha fazla pazar payı kazanmak için fiyatları agresif bir şekilde düşürmekte olduğu vurgulandı. Bu ortamda BYD, araçlarına uyguladığı indirimleri artırmak zorunda kaldı, bu da araç başına kar marjlarını daha da azalttı. İç pazardaki zayıf sonuçlara rağmen şirket, ilk çeyrekte teslimatları yüzde 50'den fazla artırarak yurt dışında güçlü bir büyüme kaydetti. İhracat artık BYD'nin toplam teslimatlarının yaklaşık yüzde 45'ini oluşturmakta olup, Çin dışındaki küresel genişlemenin hızlandığını göstermektedir. Olumlu bir sinyal olarak, BYD, yeni amiral gemisi spor arazi aracı "Great Tang"ın lansmanının ilk 24 saatinde 30.000'den fazla ön sipariş aldığını açıkladı. Yeni yedi kişilik araç, Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve tek şarjla yaklaşık 1.000 kilometre menzil sunan en yeni "Blade" EV bataryalarıyla övünmekte. Başlangıç fiyatı ise yaklaşık 31.000 avro olarak belirlendi. BYD, çok markalı stratejisini ve üst düzey "Blade" bataryalarının en son versiyonlarıyla donatılmış araçlarını sergilemek için Pekin Otomobil Fuarı'nda tüm bir sergi salonunu kapladı. Analistler bu nedenle, Çinli şirketin işlerinin 2026'nın ikinci çeyreğinde toparlanmaya başlayacağını belirtti.