Sırbistan'daki ikinci el ilanlarında 1.000 avro ve altı bütçeyle hâlâ çalışan araba bulmak mümkün. Bu fiyat bandında seçenekler yerli klasikler ile 1990'ların sonu ve 2000'lerin başından Avrupa modelleri. Asıl maliyet çoğu zaman satın alma bedelinde değil, muayene ve tescilde çıkıyor.

Bu bütçeyle lüks, dokunmatik ekran ya da garanti beklenmiyor. Karşılığında A noktasından B noktasına giden, bakımı ve sigortası ucuz bir araç bulunabiliyor. Aşağıda bu bütçe bandında ilanlarda sık görülen modelleri kullanım amacına göre grupladık. Gerçek fiyat araca, bölgeye ve pazarlığa göre değişiyor.

Yerli ve Doğu Avrupa üretimi: Parçası bol, tamircisi her köşede

Bütçe 400 ile 800 avro arasındaysa seçenekler Yugo Tempo, Yugo Koral In, Zastava 101 (Stojadin), Zastava Skala ve Florida'ya kadar uzanıyor. Parçaları ucuz, mekaniği basit. Lada Samara ve Riva ise sağlam şasileri ve kötü yol dayanıklılığıyla biliniyor. Biraz daha modern bir seçenek arayanlar için Škoda Favorit ve Felicia var. Volkswagen mühendisliğine dayanan Felicia'nın parçaları Sırbistan'da kolay bulunuyor.

Şehir içi için küçük ve ekonomik araçlar

Park derdi olmayan, yakıt tüketimi düşük bir araç arayanlar için şu modeller ilanlarda sık görülüyor:

  • Fiat Punto (1. ve 2. seri), Uno, Seicento ve Panda: Punto bu fiyat bandında en aranan modellerden biri, 1.2 benzinli motorlar tüketimde başarılı. Seicento ve Panda şehir trafiğinde pratik.
  • Peugeot 206, Citroën Saxo ve AX: Fransız küçüklerinde sürüş konforu genellikle Doğu Avrupa üretimlerinden iyi. 1.1 ve 1.4 benzinli versiyonlar yaygın.
  • Renault Clio 1 ve 2, Twingo ve Renault 5: Parça bulmak kolay, motorlar basit.
  • Daewoo Matiz ve Tico: Çok düşük yakıt tüketimi ve ucuz sigortasıyla şehir içi kullanım için tercih ediliyor.
  • Volkswagen Polo (6N), Seat Ibiza ve Cordoba, Opel Corsa B, Ford Fiesta: Ortak platformlar nedeniyle parçaları bol, bakım maliyetleri düşük.

Uzun yol ve aile için daha büyük araçlar

Bagaj ve oturma alanı gerekiyorsa şu modellere bakılabilir:

  • Volkswagen Golf 3, Vento ve Passat B3/B4: 1.9 SDI ve TDI dizel motorlar uzun yol için hâlâ tercih ediliyor. Bakımı yapılmış örnekler bu fiyat bandının üst sınırında kalıyor.
  • Opel Astra F, Vectra A/B ve Kadett: Basit mekanik, bol ve ucuz parça.
  • Ford Escort ve ilk Focus: İkinci el piyasasında sık bulunuyor, tamircisi yaygın.
  • Renault 19 ve Megane 1, Citroën ZX ve Xsara: Fransız aile arabaları. Dizel versiyonlar yakıtta tasarruf sağlıyor.
  • Mazda 323 ve eski kasa Toyota Corolla: Yüksek kilometreye rağmen güvenilirlikleriyle bilinen Japon araçlar. Bu bütçede yalnızca yaşlı ve yüksek kilometreli örnekler çıkabiliyor, fiyatlar çoğu zaman 1.000 avronun üstünde.

Yukarıdaki modeller ilanlarda bu bütçe bandına inebiliyor, ancak fiyat aracın yaşına, motoruna, kilometresine, bölgeye ve tescil durumuna göre geniş aralıkta değişiyor. Listedeki her modelin 1.000 avronun altında örneği bulunmayabilir.

Almadan önce üç kontrol

1. Pas ve kaporta. Eşikleri, kenar birleşimlerini ve taban sacını kontrol edin. Eski arabaların en büyük düşmanı pas.

2. Tescil ve muayene durumu. İlanlardaki birçok araç tescili bitmiş olarak satılıyor. Tescil ve teknik muayene masrafının yaklaşık 200 ile 300 avro tuttuğu belirtiliyor. Bu, 1.000 avroluk bir araç için bedelin beşte birinden üçte birine kadar ek maliyet demek. Alırken bu masrafı hesaba katın.

3. Fren ve alt takım. Sırbistan'daki teknik muayeneler sıkı. Fren ve yürüyen aksam tam sağlam değilse araç muayeneyi geçmiyor. Alım öncesinde bu iki bölümü mutlaka bir ustaya baktırın.

Satın alırken unutulmaması gerekenler

Satıcı ile ruhsat sahibinin aynı kişi olduğunu kontrol edin. Şasi numarasını araçla ruhsatta karşılaştırın. Noterde onaylı sözleşme yapın ve devir vergisini (yüzde 2,5, matrah kanuni formülle belirleniyor) ödemeden araca sahip olduğunuzu düşünmeyin. Sırbistan'da oturumunuz yoksa aracı kendi adınıza tescil ettirebilmek için önce oturum şartını netleştirin.

Model listesi ilan sitelerindeki genel görünümü yansıtır, fiyatlar yaklaşık olup zamanla değişir. Tescil ve muayene masrafı için verilen rakam yaklaşık bir tahmindir. Güncel tutarlar için yetkili muayene istasyonuna danışın.