Sırpistanlı uzmanlar yeni lastikleri hangi tekerleklere takılacağı konusunda farklı bir tavsiyede bulunuyor. Tüm dört lastiği değiştirmezseniz, yeni bir çift veya daha derin profilli lastikler arka akslara takılmalıdır.
En önemli şey arabanın stabilitesidir.
Yeni lastikler genellikle kısmen aşınmış lastiklerden daha iyi su atma ve ıslak zeminde tutuş sağlar. Arka tekerleklere yeni lastiklerin takılması, aracın arkasının kayıp tutuşunu ve kontrolsüz bir şekilde kaymaya başlamasını azaltır.
Arka akstaki tutuşun kaybı, sürücünün ön akstaki kaymayı düzeltmesiyle karşılaştırıldığında daha zordur. Araç özellikle dönüşlerde, ani yön değişiklikleri sırasında veya ıslak yolda hızlanarak kendi ekseninde dönebilir.
Daha iyi tutuşlu lastikler arka tekerleklere takılırsa, araç kritik durumlarda daha kolay doğrusal stabilitesini koruyacaktır.
Ön çekişli araç sürücüleri genellikle yeni lastiklerin ön tekerleklerde olmasını tercih eder çünkü ön tekerlekler motor gücünü yola aktarır. Bu gerçekten de çekiş ve frenleme davranışını iyileştirebilir, ancak ön aks ile arka aks arasındaki tutuş farkı artar.
Ön lastikler iyi tutsa da, aşınmış arka lastikler kayabilir, aracın arkasının ani bir şekilde kaymasına neden olabilir. Bu nedenle, ön veya arka tekerleklerin çekiş gücü ne olursa olsun, arka aksın stabilitesi tercih edilir.
Aşınmış lastikler ön aks üzerinde bulunurken, araç kilitli bir yüzeyde dönerse, sürücü aracın ön kısmının yeterli tutuşu olmadığını daha erken hissedebilir ve hızını azaltarak tepki verebilir.
Arka bölümün kayması genellikle daha ani olur ve direksiyonla hızlı ve doğru bir reaksiyon gerektirir. Ortalama bir sürücünün bu tür bir durumla başa çıkması çok daha zordur.
Bu nedenle, aracın genel stabilitesini en aza indirmek için yeni lastiklerin arka tekerleklere takılması daha güvenlidir.
Sadece iki yeni lastiği değiştirmek kabul edilebilirse, geri kalan iki lastik hala iyi durumda, aynı boyutlarda ve yeni çift ile uyumludur. Tüm dört lastik aynı modelde olmalı ve benzer özelliklere sahip olması, aracın daha homojen bir şekilde davranmasını sağlar.
En güvenli seçenek, tüm dört lastiği aynı anda değiştirmektir. Bu sayede, her iki aks üzerinde de profil derinliği, tutuş ve frenleme ve yön değişikliklerine olan tepki eşitlenir.
Dört tekerlekten çekiş sistemi olan araçlar özel dikkat gerektirir. Bu tür araçlarda lastiklerin aşınma ve boyutundaki büyük farklar, çekiş sisteminin çalışmasını etkileyebilir, bu nedenle aracın üreticisinin talimatlarına uyulmalıdır.
Sadece bir lastiği değiştirmek önerilmez, yeni lastik tamamen aynı model, boyut, özelliklere ve aşınma derecesine sahip olan mevcut lastikle uyumlu değilse.
Aynı aks üzerindeki farklı lastikler su, frenleme ve ani yön değişikliklerine farklı tepkiler verebilir. Bir lastik çok daha aşınmış veya farklı özelliklere sahipse, aracın davranışı öngörülemez hale gelebilir.
Sonuç basittir: Sadece iki yeni lastik satın alırsanız, bunları arka tekerleklere takmalısınız. Aşınmış ancak hala uygun lastikler öne doğru taşınır ve tüm dört lastiği değiştirmek en iyi seçenek olmaya devam eder.
