Avrupa'daki havayolu şirketleri, Birleşik Amerika ile İran arasındaki savaş nedeniyle ortaya çıkan yakıt fiyatlarındaki artış ve pandemi sonrası iyileşme sürecini daha da zorlaştıran faktörler sebebiyle yeni mali baskılarla karşı karşıya. Analistler ve yatırımcılar bu durumu belirtti.
Uzun süreli Orta Doğu çatışması, işletme maliyetlerini artırdı ve bazı Avrupa havayolu taşıyıcılarının finansal kırılganlığını ortaya çıkardı. Bu durum, şirketlerin yeniden yapılandırma, satış veya hatta iflas koruma girişimleri yapmasını gerektiriyor, Rojters haber ajansı aktardı.
Britanya merkezli düşük bütçeli havayolu şirketi EasyJet, pandemi öncesi değerinden çok daha düşük bir değerde Amerikan yatırımcılar tarafından satın alınmaya yaklaşırken, Letonya'daki AirBaltic, borçlarını karşılamak için kısa vadeli finansman arıyor ve Norveçli Norse Atlantic ise iş modelini stratejik olarak gözden geçiriyor.
Interpath danışmanlık şirketinin Avrupa, Orta Doğu ve Afrika bölgesi direktörü Barema Bokum, şirketlerinin şu anda dört veya beş büyük Avrupa havayolu şirketiyle yeniden yapılandırma çalışmaları üzerinde bulunduğunu belirtti.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) geçen ay küresel hava taşımacılık endüstrisinin 2026 yılı tahmini karlılığını neredeyse yarıya indirdi, bunun sebeplerini yakıt fiyatlarındaki artış, hava trafiğinde meydana gelen aksaklıklar ve Orta Doğu çatışması nedeniyle oluşan artan belirsizlik olarak açıkladı.
Havacılık üreticisi Airbus da yolcu uçak talebinin uzun vadeli tahminlerini düşürdü, havayolu şirketleri ise geopolitik riskler ve ticaret gerilimleri nedeniyle kapasite genişletme planlarını erteliyor ve daha ihtiyatlı bir büyüme stratejisi benimsiyor.
Analistler, özellikle de küçük taşıyıcıların bu durumdan en çok etkileneceğini uyarıyor. Yaz turizm sezonunda düşük gelirler, kış aylarında havayolu şirketlerinin geleneksel olarak en az geliri elde ettiği dönemde işletmelerini zorlaştırabilir.
